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电液伺服汽车底盘疲劳试验台

电液伺服汽车底盘疲劳试验台

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所属分类:汽车底盘疲劳试验台

更新时间:2024-10-29

简要描述:电液伺服汽车底盘疲劳试验台的研制、开发过程中博采电液伺服动态试验机公司的开发制造经验,采用“单元化、模块化、标准化"开发理念,吸取电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服五通道协调加载疲劳试验机的关键配套元件选用、国内同类产品的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用当今技术制造,整个试验系统的整体性能与

详细说明:

电液伺服汽车底盘疲劳试验台


电液伺服汽车底盘疲劳试验台

一、  产品简介

电液伺服五通道协调加载疲劳试验机的研制、开发过程中博采电液伺服动态试验机公司的开发制造经验,采用“单元化、模块化、标准化"开发理念,吸取电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服五通道协调加载疲劳试验机的关键配套元件选用国际、国内同类产品的。大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用当技术制造,整个试验系统的整体性能与动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。

二、主要技术参数

1、300kN伺服直线作动器

电液伺服汽车底盘疲劳试验台

1.1最大静态试验力:±300kN;系统精度:±1%(2%-100%)

1.2最大动态试验力:±300kN;波动度:±1%(2%-100%)

1.3最大行程:±100mm(总行程200mm),示值精度:0.5%FS

1.4结构形式:双出杆、双作用

1.5作动器前后端均配置万向铰接,可承受最大试验力±300kN;铰接旋转角度±45°,倾斜角±11°

1.6安装方式:水平安装、垂直安装

1.7力传感器:拉压双向耐疲劳,最大试验力±300kN,与控制系统配合,示值误差±1%

1.8位移传感器:有效量程(最大位移)±100mm,示值误差±0.5%FS

1.9伺服阀:高频伺服阀,压力21Mpa

1.10伺服油缸抗侧载荷应大于最大载荷的10%,抗过载能力为最大载荷的110%。


2、100kN伺服直线作动器

2.1最大静态试验力:±100kN;系统精度:±1%(2%-100%)

2.2最大动态试验力:±100kN;波动度:±1%(2%-100%)

2.3最大行程:±100mm(总行程200mm),示值精度:0.5%FS

2.4结构形式:双出杆、双作用

2.5作动器前后端均配置万向铰接,可承受最大试验力±100kN;铰接旋转角度±45°,倾斜角±11°

2.6安装方式:水平安装、垂直安装

2.7力传感器:拉压双向耐疲劳,最大试验力±100kN,与控制系统配合,示值误差±1%

2.8位移传感器:有效量程(最大位移)±100mm,示值误差±0.5%FS

2.9伺服阀:高频伺服阀,压力21Mpa

2.10伺服油缸抗侧载荷应大于最大载荷的10%,抗过载能力为最大载荷的110%。

3、恒压伺服泵站

电液伺服汽车底盘疲劳试验台

3.1总流量300L/min,额定压力21Mpa,输出压力精度±1%,过滤精度3μ,温度范围10℃-55℃,电源AC380V,50Hz

3.2油泵电机组:多组并联安装,各油泵电机既可单独工作,亦可同时工作,满足试验时不同流量的需要。

3.3过滤系统:四级过滤,最高过滤精度3μ,带堵塞发讯报警装置

3.4压力调整阀组:与油泵电机组数量匹配

3.5伺服油箱:全封闭伺服油箱,配置温度测量、空气过滤、油位显示等装置

3.6保护功能:具有温度超限、液位过低、滤油器堵塞等报警或停机保护等功能

3.7系统配置板式水冷却器安装在回油路上对液压油冷却,板式散热器最大流量为2050m3/h,最高工作压力1.6MPa。采用制冷机对散热器的冷却液进行冷却,制冷机采用氟利昂压缩机制冷方式,制冷功率为20匹。

3.8控制柜分布:强电控制柜放置在泵房,操作控制柜放置在试验台附近


4、液压管路

电液伺服汽车底盘疲劳试验台

4.1主管道可满足最大流量300L/min

4.2进油管道:21Mpa,红色标记

4.3回油管道:12Mpa,黄色标记

4.4泄油管道:10Mpa,灰色标记



5、液压子站

电液伺服汽车底盘疲劳试验台

5.1五通道分油器,可分别对1套作动器供油,分油器为隔离型,保证各作动器油路互不干扰

5.2各通道额定流量200L/min

5.3工作油压:21Mpa

5.4配置储能器稳压,主管路蓄能器规格为40升,每个分油器蓄能器规格为16升,每个作动器高低压油口蓄能器规格为2.5升


6、控制系统

6.1控制系统通道数量:五通道

6.2信号发生频率范围:0.001Hz~200Hz

6.3信号发生器波形:正弦波、三角波、方波、程序波

6.4控制精度:静态控制精度为0.3%FS,动态控制精度典型值为0.5%FS


7、工作平台5m×5m×0.3m

三、使用与操作

3.1   使用前的准备与检查

3.1.1 检查油源油箱内的液压油是否充足,油管及电缆线连接是否正确完好,无松动现象。

3.1.2 检查电源线,包括380V电源和220V电源,微机以及控制器电源线是否正确。

3.1.3 检查控制器后面板各接口是否接好,与计算机连接是否正确及各种调线

连接是否正确。

  3.2 试验机操作程序

  3.2.1启动步骤

1)合闸总电源

2)打开稳压电源开关,启动全数字伺服控制器(控制器大约需要几分钟的

时间才能启动)。

3)打开计算机启动试验软件。

 3.2.2安装试样:将相应试样附具与被测试样连接

 3.3 运行试验软件,详细操作见关于软件操作说明书的随机文件。

 3.4 如果需要更换试件继续试验,卸下旧试样,再继续。

 3.5 如果不需要再试验了,关闭液压源,退出控制程序,关闭计算机。

 3.6 关闭电源,擦拭设备,将试验台用布罩起来。1







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