汽车减震器疲劳试验机
★ 主要用途：
汽车减震器疲劳试验机采用电液伺服控制技术，适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动静态xing能试验（示功试验、速度特xing试验）、疲劳寿命试验（耐久xing试验）、温度特xing试验等。试验方法满足《汽车筒式减振器台架试验方法》（QC/T545-1999）等标准规定的相关要求。
★ 技术参数：
1 zui大静态试验力：±20KN，示值精度±1%，精度范围2%-百FS.；
2 zui大动态试验力：±15KN，动态波动度≤±1%FS.；
3 频率范围：0.1-20Hz；
4 作动器zui大行程：±125mm，示值精度±0.5FS.；
5 主要试验波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部输入波xing；
6 横压伺服泵站：BST90（压力21Mpa、流量90L/min、功率45KW）；
7 控制器：全数字液压伺服控制器；控制方式：力、位移闭环控制；
8 zui大试验速度：1.5m/s；
9 环境箱温度控制范围：-30°C—120°C；
10 试样冷却方式：水冷；
11 zui大试验空间（作动器上端面至力传感器下端面）：≥700mm；
12 试验空间调整方式：液压升降、锁紧横梁；
13 试验工位：一个特性试验工位，二个疲劳试验工位；
14 数据处理方式：计算机屏幕显示试验参数，自动描绘试验曲线，数据处理方法满足《汽车筒式减振器台架试验方法》（QC/T545-1999）等标准规定的相关试验要求；
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