汽车零部件弯曲疲劳万能试验机主要用于轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的螺旋弹簧和减震器、密封件弹簧等疲劳寿命试验。主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。

汽车零部件测试仪器是我公司开发的动静态通用试验机系列之一。试验机主机、恒压伺服泵站、液压卡盘等关键部件均为我公司设计制造。是由负责加载和控制的液压系统和由多组电缆组成的数据采集系统等两大部分构成的。测试时，将待测零部件装入夹具固定，通过程序设置试验条件(如频率、载荷等)，开启压力泵使液压缸沿着竖直方向往复运动，对零部件进行加载，观察并记录其变形情况和扭曲程度，同时用数据采集系统将各项试验数据进行实

风电叶片测试系统的工作原理是将待测试的叶片放入测量腔中，然后通过测量臂固定在一定的位置。接下来，通过电机驱动测量臂旋转，使得叶片随着测量臂旋转。同时，在叶片上设置有多个传感器，用于测量叶片在不同角度下的力、振动等参数。上数据经过数据采集系统采集并转换为数字信号后，送至计算机进行处理和分析，形成叶片性能的曲线图、水平向和垂直向的散点图，以及峰值、有效值等数据信息，方便用户进行评估和选择。

液压式疲劳试验机适用于铁路机车车架的静态压缩测试和单向垂直载荷动态疲劳测试。 通过更换附件，可以使用各种大型部件，例如混凝土结构部件，钢绞线，锚，桥梁，各种桁架，汽车底盘和各种大型部件。

翰森静压支撑作动器主要由静压支撑单元和气控系统两个部分构成。静压支撑单元包括定子、转子、静压油腔、支撑球、导向杆、密封圈等。气控系统由控制面板、压力调节装置、气源及连接管路等组成。静压支撑单元的结构特殊，它在摩擦件的表面产生了一定的静压油膜，当喷射的工作介质进入定子内部时，这种油膜因流量和速度的变化而产生惯性，致使工作油温度上升、压力降低、工作介质异物易混入油液等影响。为了保证油膜稳定，支撑球和导