电液伺服钢板弹簧疲劳试验机采用电液伺服控制技术，主要用于对各种车辆板弹簧进行动态疲劳试验和静态特xing试验（钢板弹簧刚度试验、垂直负荷下的 *变形试验），试验方法满足《汽车用钢板弹簧台架试验方法》（GB/T19844-2005）标准要求。同时亦适用于对各种螺旋弹簧进行动静态试验。

汽车板簧疲劳试验机采用电液伺服控制技术是专门用来对各种车辆钢板弹簧进行动态疲劳xing能试验和静态特xing试验的专用设备，可对汽车钢板弹簧总成在特定条件下，进行预压后，检测其刚度大小；可以按预置弧高测量负荷大小，也可以通过预置负荷测量弧高大小；在规定的应力下进行钢板弹簧的疲劳试验。汽车板簧专用疲劳试验机

一、电液伺服车轴垂直弯曲疲劳试验机台架广泛应用于各种、车轴材料和零部件的动、静态力学性能低周和高周疲劳等试验。 二、该设备能够对车轴悬挂系统进行静态力学性能实验，并测出力-位移数据及绘制力-位移曲线。能够对悬挂系统进行疲劳测试。对检测结果进行统计、分析、保存和打印。 三、同时该设备具备一定范围内的通用性，也可用于其他汽车零部件（如车轴轴体等）的弯曲疲劳的测试。 四、控制软件、试验机主机、恒压伺服中

预埋槽道疲劳试验机是我公司开发的动静态通用试验机系列之一。试验机主机、恒压伺服泵站、液压卡盘等关键部件jun为我公司设计制造。伺服阀、密封件等关键外购件均采用国际国内zhimingpinpai的同类产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性。该试验机的整体性能相当于guojixianjin产品的技术水平。符合相关标准，如TBT/T3329-2013和TBT/T2074-2010。

方向盘疲劳试验机的主机为双立柱框架式结构， 两个伺服直线作动器上置于主机框架顶端，两个作动器之间的距离可调。专用夹头分别安装在试样和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹xing松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。